第243章 刘姥姥进大观园

　　彗星速递走进了火星拉力赛为特邀队伍准备的车库。

　　车库内的高端设备，让见过大风大浪的彗星速递有一种刘姥姥进大观园的感觉。

　　彗星速递的人，多数出身星辰公司一线，或者本身就是小行星带的人。他们从来没有想过，一件纯粹的娱乐赛事，需要动用如此巨量的资源。

　　而一些工作用的工具，竟然能精致到如此程度。

　　小行星带匮乏的资源和残酷的环境，将这种对舒适和美感的追求全部扼杀在萌芽之中。

　　这种说法或许并不准确，换句话说，就是小行星带贫瘠的土壤，是不允许这么精致的生活状态存在的。如果存在，那么对小行星带来说，这种资源消耗的等级，是难以承受的。

　　吴树立刻坐在显示器前，急不可耐地打开了计算机辅助设计程序。

　　这倒并不是吴树想要立刻开始工作，而是她迫切的想知道，一个色彩通透，反应灵敏的显示器，对于机械设计究竟有没有效率上的提高。

　　吴树在内心安慰自己，或许自己从来没有用过这么好的显示器，只是让自己的工作不那么快乐罢了。对于设计的效率，没有本质的区别。真正厉害的人，用手绘图纸，也可以建造出超级厉害的作品。

　　但是很快，现实将吴树这残存的侥幸也轰得一点都没有了。

　　在这块显示屏幕上的设计操作，让她感受到从未有过的效率体验。吴树确信，如果自己平日里工作使用的设备，能够达到这块屏幕一半的水准，自己机械设计的效率，至少能提高百分之五十。

　　同时，坐着的椅子，和桌子之间有着智能联动，吴树做上去的时候，自动调整了高度，距离桌子的距离，甚至连操作设备的位置，都在立刻根据吴树的使用习惯，立刻进行着人工智能学习。

　　吴树彻底呆住了。

　　萧一看在眼里，内心五味杂陈。

　　初看之下，彗星速递仿佛刘姥姥进大观园一般，这也新鲜，那也新鲜。这个也没见过，那个也没见过。

　　可是看久了之后，萧一就意识到一个问题。

　　火星基地的顶级设备，其实和小行星带广泛使用的设备没有科技上的代差。

　　也就是说，小行星带如果想，也是可以建造出一个这样等级的仓库，但是问题在于小行星带没有足够的资源支撑这样的项目。

　　而火星，竟然将这些资源全部砸在一项娱乐赛事上。

　　究竟是火星基地的资源溢出过于严重，导致这些资源不用也是浪费，还是说火星基地将宝贵的资源全部浪费在这种事情上呢？说不清楚。

　　这种事情是星辰公司高层需要考虑的事情，在星辰公司付给彗星速递咨询费之前，萧一决定暂时不吐槽星辰公司这诡异的资源浪费。

　　而这个实验室到车库地表的方式也非常具有现代感，在二楼挑空的实验室正对车库门方向的右手边，有一个巨型的圆筒状的滑梯。

　　也就是说，尽管是走楼梯上到的二层挑空，想要下去，固然可以走楼梯。但是更高效，也更帅气的方法，当然是从滑梯滑下去。

　　吴树恋恋不舍地关掉了显示器。和彗星速递的众人从二层的挑空重新回到车库的地面上。

　　接下来，就是浏览一下机械加工设备什么的。

　　除了处处体现着精致之外，这个车库中设备的使用对于彗星速递来说，倒是没有什么太大的难度。

　　光是想要搞清楚这个车库究竟有多少功能，还有多少隐藏的有趣特征，彗星速递就几乎耗费了二十个小时。

　　机械人不需要睡觉的优势，在此时发挥的淋漓尽致。

　　尽管这个车库的空间并不大，但是彗星速递对这个车库的探索，却从来都没有感受到枯燥和乏味。

　　彗星速递重新回到车库二层的挑空之中，进入会议室，开始讨论赛车建造的方案。

　　吴树说：“我大概搜索了一下往年的冠军队伍的录像，发现一件有趣的事，他们的规模都在五人以上，十人以下。已经不再是传统的拉力赛那样一个车手带着一个领航员就上路了。”

　　郝天齐笑着说：“这个很好理解。那是因为传统拉力赛中，车手的团队是不需要坐在车上完成比赛的。车手的后勤团队，其实也是非常庞大的。只不过在比赛的赛车上，只有车手和领航员两个人罢了。”

　　萧一补充道：“没错，但是火星拉力赛不同。火星拉力赛是没有后勤团队这个概念的。机械维修，物资补给，赛车，要全部在一辆车上解决。所以团队至少需要五六个人。而如果人数过多，则会导致载荷过高，车速自然就起不来，也就成不了冠军了。”

　　吴树有点犯难：“说真的，设计这种赛车，我还真的没什么经验。我甚至都没有什么概念。”

　　张岳非常务实地建议：“我们可以分析一下往年获得优胜的队伍，看看他们的赛车是怎么设计的，至少有个思路框架。总不能人家都开着跑车，结果我们为了装载能力，开个大巴跑拉力赛吧！”

　　谁知道萧一听到张岳的话，眼神中忽然闪出一道亮光：“张岳，你说，大巴？”

　　效益的话让张岳一个激灵，内心嘀咕道：“我有说错什么话了？我们这个船长，是又想到什么幺蛾子了吧！等等，我刚才说了大巴？难道？”

　　张岳脱口而出：“难道，船长，你真准备开大巴跑拉力啊！”

　　萧一点点头：“没错，我觉得该装一辆旅游巴士，拿来跑拉力，是一件非常轻松惬意的事情，不是么？”

　　萧一的话，让在座的彗星速递合伙人们啼笑皆非。

　　巴士固然是交通体系中非常重要的一环，载客量大，空间宽敞。但是巴士这样的结构设计，本身就和跑拉力这件事情不搭边。

　　早在地球时代，拉力赛车的选择就是轴距很短的两厢车为主，这样方便操控和极限路况的设定。

　　可是现在萧一，却想用一辆轴距非常长，操纵和灵活不搭边的巴士，来做这次火星拉力赛的参赛车辆。


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